一般飛機(jī)的起飛速度不會(huì)超過370千米每小時(shí)，因?yàn)轱w機(jī)輪胎可承受的大速度不超過400千米每小時(shí)，其中民航機(jī)起飛速度一般是300千米每小時(shí)，軍用運(yùn)輸機(jī)一般是240到270千米每小時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)一般是210到370千米每小時(shí)，直升機(jī)0。客機(jī)起飛速度每次都不盡相同，與當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)溫度、跑道系數(shù)、客貨配載情況、修正海平面氣壓、是否使用減推力起飛等都有關(guān)系。

飛機(jī)是20世紀(jì)初重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。

飛機(jī)起飛靠的是與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度，而不是飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。如果在逆風(fēng)下起飛，飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反，飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度等于二者之和。此時(shí)，飛機(jī)只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的升力。所以，與在無(wú)風(fēng)下起飛相比，逆風(fēng)起飛所需滑跑的距離會(huì)更短。相反，如果在順風(fēng)下起飛，飛機(jī)要達(dá)到較大的滑行速度才能獲得離地所需的升力，滑跑距離相對(duì)要長(zhǎng)一些。