所謂地震，就是由于地球不斷運(yùn)動(dòng)，逐漸積累了巨大能量，進(jìn)而導(dǎo)致在地殼某些脆弱地帶造成巖層突然發(fā)生破裂或錯(cuò)動(dòng)。地震是世界上嚴(yán)重的自然災(zāi)害之一，地球上平均每天都會(huì)發(fā)生上萬(wàn)次地震，但是打多數(shù)都是小震，破壞性大的地震幾乎少之又少。

2008年5月12日，我國(guó)發(fā)生了里氏8.0級(jí)的汶川大地震，造成69227人遇難，大片房屋倒塌，直接經(jīng)濟(jì)損失8451.4億元。后面就有人提出了一個(gè)問(wèn)題，如果坐在飛機(jī)上能否逃過(guò)地震呢？

①地震來(lái)臨時(shí)，對(duì)普通人來(lái)講，直接的影響就是機(jī)場(chǎng)跑道會(huì)變形甚至開(kāi)裂，地面的導(dǎo)航設(shè)施也會(huì)被破壞。但是地震對(duì)于飛機(jī)降落的影響不大，飛機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)前都會(huì)加油，油箱里的油足夠飛一個(gè)來(lái)回。就算發(fā)生地震的城市機(jī)場(chǎng)不能降落，飛機(jī)也可以飛到就近的機(jī)場(chǎng)臨時(shí)停靠，或者原路返回，沒(méi)有什么風(fēng)險(xiǎn)。

②有人說(shuō)：地震時(shí)電磁波會(huì)干擾飛機(jī)的電子設(shè)備，飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)要是壞了，發(fā)生墜機(jī)了怎么辦？這其實(shí)是一種誤解，我們也不用擔(dān)心，地震時(shí)產(chǎn)生的地震波是機(jī)械波，不是電磁波！

電磁波肯定會(huì)嚴(yán)重干擾飛機(jī)上很多設(shè)備，尤其是高靈敏度的電子儀器。但是機(jī)械波就不同了，機(jī)械波是機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生的，傳播需要介質(zhì)，不會(huì)像電磁波一樣對(duì)電子設(shè)備產(chǎn)生影響。

③地震有很大的破壞力是由于地震波，地震波可以分為三種，縱波、橫波和面波。從名字我們就可以看出來(lái)，縱波會(huì)使地面上下震動(dòng)，先到達(dá)震中。橫波緊隨其后，會(huì)使地面前后左右震動(dòng)，兩種波相遇后產(chǎn)生面波，面波只能在地面?zhèn)鞑ァ?/p>

民航客機(jī)一般飛行在7000-12000米的高空中，很多大型飛機(jī)都是在平流層飛行。平流層在對(duì)流層的上方，一般位于離地表10公里的高空，這里的大氣做平流運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生對(duì)流，天氣也很好，飛機(jī)在這個(gè)區(qū)域飛行會(huì)非常穩(wěn)定。

地震波的破壞力排名，面波＞橫波＞縱波，好在所有的地震波中，只有破壞性較弱的縱波可以在空氣中傳播。橫波和面波對(duì)空中的物體沒(méi)有影響，縱波在空氣的傳播速度和聲音一樣，大致為每秒340米。

縱波傳播到10000米高空，早就沒(méi)有了多少能量，還不至于攪動(dòng)大氣層，不會(huì)對(duì)正在飛行的飛機(jī)造成實(shí)質(zhì)性影響。而且地震波屬于頻率小于20赫茲的次聲波，人耳根本聽(tīng)不到，我們坐在飛機(jī)上只會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆隆的聲音。

真正發(fā)生大地震可能性很低，理論上來(lái)說(shuō)，遇到地震時(shí)坐飛機(jī)確實(shí)能逃過(guò)一劫，不過(guò)這個(gè)概率也是很小的，可遇而不可求。與其期待著這種機(jī)會(huì)，不如學(xué)習(xí)地震知識(shí)，學(xué)會(huì)如何自救，當(dāng)?shù)卣鹫嬲齺?lái)臨時(shí)能夠自保。