所謂地震，就是由于地球不斷運動，逐漸積累了巨大能量，進而導致在地殼某些脆弱地帶造成巖層突然發(fā)生破裂或錯動。地震是世界上嚴重的自然災害之一，地球上平均每天都會發(fā)生上萬次地震，但是打多數(shù)都是小震，破壞性大的地震幾乎少之又少。

2008年5月12日，我國發(fā)生了里氏8.0級的汶川大地震，造成69227人遇難，大片房屋倒塌，直接經(jīng)濟損失8451.4億元。后面就有人提出了一個問題，如果坐在飛機上能否逃過地震呢？

①地震來臨時，對普通人來講，直接的影響就是機場跑道會變形甚至開裂，地面的導航設施也會被破壞。但是地震對于飛機降落的影響不大，飛機執(zhí)行飛行任務前都會加油，油箱里的油足夠飛一個來回。就算發(fā)生地震的城市機場不能降落，飛機也可以飛到就近的機場臨時停靠，或者原路返回，沒有什么風險。

②有人說：地震時電磁波會干擾飛機的電子設備，飛機導航系統(tǒng)要是壞了，發(fā)生墜機了怎么辦？這其實是一種誤解，我們也不用擔心，地震時產(chǎn)生的地震波是機械波，不是電磁波！

電磁波肯定會嚴重干擾飛機上很多設備，尤其是高靈敏度的電子儀器。但是機械波就不同了，機械波是機械振動產(chǎn)生的，傳播需要介質(zhì)，不會像電磁波一樣對電子設備產(chǎn)生影響。

③地震有很大的破壞力是由于地震波，地震波可以分為三種，縱波、橫波和面波。從名字我們就可以看出來，縱波會使地面上下震動，先到達震中。橫波緊隨其后，會使地面前后左右震動，兩種波相遇后產(chǎn)生面波，面波只能在地面?zhèn)鞑ァ?/p>

民航客機一般飛行在7000-12000米的高空中，很多大型飛機都是在平流層飛行。平流層在對流層的上方，一般位于離地表10公里的高空，這里的大氣做平流運動，不發(fā)生對流，天氣也很好，飛機在這個區(qū)域飛行會非常穩(wěn)定。

地震波的破壞力排名，面波＞橫波＞縱波，好在所有的地震波中，只有破壞性較弱的縱波可以在空氣中傳播。橫波和面波對空中的物體沒有影響，縱波在空氣的傳播速度和聲音一樣，大致為每秒340米。

縱波傳播到10000米高空，早就沒有了多少能量，還不至于攪動大氣層，不會對正在飛行的飛機造成實質(zhì)性影響。而且地震波屬于頻率小于20赫茲的次聲波，人耳根本聽不到，我們坐在飛機上只會聽到發(fā)動機轟隆隆的聲音。

真正發(fā)生大地震可能性很低，理論上來說，遇到地震時坐飛機確實能逃過一劫，不過這個概率也是很小的，可遇而不可求。與其期待著這種機會，不如學習地震知識，學會如何自救，當?shù)卣鹫嬲齺砼R時能夠自保。