回顧近年超薄腕表的發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)各家品牌為奪取“第    一”頭銜散發(fā)出的火藥味。2018年的問(wèn)世的伯爵Altiplano Ultimate Concept，以2.00毫米厚度超越積家Master Ultra-Thin Squelette，成為當(dāng)年“薄”機(jī)械表紀(jì)錄的持有者。不過(guò)Altiplano Ultimate Concept首次亮相時(shí)僅是概念作品，事實(shí)上直到兩年后，品牌才正式推出面向消費(fèi)市場(chǎng)的量產(chǎn)版本。

為實(shí)現(xiàn)如此厚度，Altiplano Ultimate Concept搭載的伯爵900P-UC手動(dòng)上鏈機(jī)芯使用特制發(fā)條盒，它免去了外殼與盒蓋，將發(fā)條直接安裝在腕表框架的陶瓷滾珠軸承上，可提供約45小時(shí)動(dòng)儲(chǔ)。本作的表冠被設(shè)計(jì)成扁平的伸縮狀，閉合狀態(tài)下與表殼齊平，仿若一體。

時(shí)間來(lái)到2022年，這年的超薄腕表之冠頭銜易主寶格麗。憑借1.80毫米厚度，2022款Octo Finissimo Ultra成為同時(shí)期的薄機(jī)械表。事實(shí)上從2014年起，寶格麗就頻頻在超薄腕表領(lǐng)域發(fā)力，先后創(chuàng)下了“薄陀飛輪表”、“薄計(jì)時(shí)表”、“薄自動(dòng)上鏈表”等等8項(xiàng)紀(jì)錄。不過(guò)，這些產(chǎn)品僅僅是某一領(lǐng)域的薄，論及厚度還得看Octo Finissimo Ultra。

Octo Finissimo Ultra表殼由碳化鎢制成，經(jīng)灰色DLC涂層處理。其纖薄的奧義在于，將表殼背面和機(jī)芯主板合二為一，表殼即是機(jī)芯的一部分。與此同時(shí)，本作摒棄了傳統(tǒng)表冠，取而代之的是兩個(gè)旋鈕，一個(gè)用于手動(dòng)上鏈、另一個(gè)用于調(diào)整時(shí)間。

這枚獨(dú)特的機(jī)芯名為BVL Calibre 180，由寶格麗與Concepto（復(fù)雜機(jī)械裝置專家）聯(lián)合研發(fā)。該機(jī)芯裝配帶有金質(zhì)砝碼的可變慣性擺輪，振頻28800VPH，動(dòng)儲(chǔ)50小時(shí)。可以看到，機(jī)芯的棘輪上方鐫刻了一個(gè)二維碼，掃秒此二維碼可以獲取專屬數(shù)字世界的訪問(wèn)權(quán)限。同時(shí)，每枚腕表還隨附單獨(dú)NFT，以保證真實(shí)性。

2022年的表圈可以用“神仙打架”來(lái)形容。距離Octo Finissimo Ultra發(fā)布不到半年，理查米爾與法拉利合作推出RM UP-01 Ferrari，把機(jī)械表極限厚度再次壓縮至1.75mm。而這0.05mm的差距，對(duì)標(biāo)意味明顯。

作為與法拉利的聯(lián)名款，RM UP-01 Ferrari充分考慮到了駕駛情景，本作可承受高達(dá)5,000g的加速度。表殼使用鈦合金打造，機(jī)芯厚度僅1.18毫米。機(jī)芯的發(fā)條盒配備極細(xì)游絲，擒縱結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，可提供45小時(shí)動(dòng)儲(chǔ)。

RM UP-01 Ferrari同樣采用雙表冠設(shè)計(jì)，時(shí)分盤(pán)設(shè)于12點(diǎn)位，其中紅色指針為時(shí)針，齒輪為分針。時(shí)分盤(pán)的右側(cè)為擒縱擺輪，表盤(pán)右下角激光雕刻法拉利標(biāo)志。

面對(duì)如此競(jìng)品，寶格麗也不甘示弱。今年亮相的新款Octo Finissimo Ultra再次奪回超薄機(jī)械表“第   一”頭銜。其實(shí)該作的亮點(diǎn)不僅是縮減厚度，還通過(guò)了瑞士官方天文臺(tái)（COSC）認(rèn)證。這也是首款獲COSC認(rèn)證的超薄腕表。

當(dāng)機(jī)械表的厚度達(dá)到一定程度時(shí)，結(jié)構(gòu)上的調(diào)整空間其實(shí)已經(jīng)所剩無(wú)幾。為此2024款Octo Finissimo Ultra選擇從材質(zhì)入手：為減少這0.1毫米，新款對(duì)藍(lán)寶石玻璃表鏡進(jìn)行了優(yōu)化，終將腕表整體厚度成功控制在了1.70毫米。