今年1月,紐交所公告稱將移動(dòng)、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營商的預(yù)托證券除牌,三大運(yùn)營商被迫從美股退市。
事實(shí)上,由于美國投資者對(duì)基礎(chǔ)信息建設(shè)領(lǐng)域的看衰,移動(dòng)在美股獲得的融資空間并不大,只能說聊勝于無,此次被迫退市,壯士斷臂,回歸A股,我覺得是一次正常操作,利大于害。
事實(shí)上,移動(dòng)早有在A股上市的考慮,當(dāng)初之所以選擇港股上市,主要是因其體量太大,而國內(nèi)股市尚處于起步階段,難以承載如此大規(guī)模的融資。目前移動(dòng)從美國摘牌,選擇A+H兩地上市是更好的融資策略。
如果一切成真,三大運(yùn)營商將在A股聚首!
但這對(duì)于國內(nèi)普通的投資者來說,這未必是值得慶祝的事情,畢竟他們在“聯(lián)通”這家運(yùn)營商上經(jīng)歷了太多慘痛的回憶!
遠(yuǎn)的不說了,2017年8月,聯(lián)通宣布混改,受此消息影響,聯(lián)通當(dāng)時(shí)股價(jià)沖高至9.06元,形勢一片大好,投資者們甚至開始憧憬著聯(lián)通的美好未來。
誰知道,很快夢就醒了,9.06成為了接下來幾年難以逾越的高峰,當(dāng)時(shí)紛紛入場的股民只能在“山頂”上瑟瑟發(fā)抖。
被坑的不光是普通股民,還有包括騰訊、百度、京東、阿里巴巴在內(nèi)的多位戰(zhàn)略投資者,當(dāng)時(shí)它們的認(rèn)購價(jià)每股6.83元人民幣,按今天的收盤價(jià)4.57元,浮虧33%。
那這次移動(dòng)回歸A股,是回來割韭菜,還是回來送溫暖?
其實(shí),如果光從融資的角度,以移動(dòng)的現(xiàn)金儲(chǔ)備,它并沒有太旺盛的融資需求,畢竟幾千億現(xiàn)金在銀行躺著,正愁沒有投資渠道,根本不需要外部的輸血。
但對(duì)移動(dòng)來說,上市的價(jià)值不光在于融資,更大的價(jià)值在于生態(tài)的建設(shè)。融資,其實(shí)在一定程度上也是分享利益,直白點(diǎn)說就是“有錢一起賺”,這樣很容易形成利益共同體。
移動(dòng)正在舉全公司之力進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),這是一個(gè)移動(dòng)并不熟悉的領(lǐng)域,靠移動(dòng)單打獨(dú)斗肯定是不行的,如果能借上市的機(jī)會(huì)與產(chǎn)業(yè)鏈形成利益共同體,為了共同利益,產(chǎn)業(yè)鏈肯定會(huì)鼎力相助,這對(duì)移動(dòng)的好處遠(yuǎn)勝于“單打獨(dú)斗”。
那對(duì)于普通個(gè)體投資者來說,能逃脫被割韭菜的命運(yùn)嗎?
事實(shí)上,如果我們回顧一下移動(dòng)歷年的派息水平,比如2019年,移動(dòng)每股派息3.25港幣,派息總額665.45億港幣。
按照這樣的派息水平,放眼整個(gè)A股,除了部分金融企業(yè)外,如果真的回歸A股,以移動(dòng)的派息水平幾乎是穩(wěn)居了,茅臺(tái)之流根本難以匹敵,名副其實(shí)的價(jià)值投資選擇!
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