到2027年，iSIM設(shè)備出貨量將增長到3億，占所有eSIM設(shè)備出貨量的19%。不過，事實(shí)上，沃達(dá)豐、高通和Thales去年才成功展示款利用iSIM技術(shù)的智能手機(jī)——來自三星的Galaxy旗艦機(jī)型。Thales預(yù)測(cè)，iSIM將首先用于消費(fèi)電子領(lǐng)域的高端創(chuàng)新智能手機(jī)。當(dāng)入門級(jí)/中端智能手機(jī)和可穿戴設(shè)備也采用該技術(shù)時(shí)，iSIM的技術(shù)承諾將得以全部實(shí)現(xiàn)。

考慮到尺寸的減小，iSIM很可能成為更小、更緊湊的設(shè)備的。Thales官網(wǎng)信息亦表示：“隨著全球企業(yè)擁抱物聯(lián)網(wǎng)革命，iSIM的采用將越來越廣泛。iSIM將使企業(yè)更容易、更經(jīng)濟(jì)地實(shí)施部署5G專網(wǎng)，這對(duì)于支持大規(guī)模機(jī)器類型通信的連接需求至關(guān)重要。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造商來說，將SIM卡直接集成到設(shè)備中可能會(huì)縮短產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間?！边@家公司稱，預(yù)計(jì)到2024年iSIM將得到廣泛部署，從而改變企業(yè)連接設(shè)備和部署物聯(lián)網(wǎng)解決方案的方式。

不難推測(cè)，eSIM可以讓電信運(yùn)營商更輕松進(jìn)入鄰近市場(chǎng)，包括可穿戴設(shè)備、消費(fèi)電子產(chǎn)品和汽車行業(yè)。此外，如果運(yùn)營商不需要采購SIM卡，這很可能會(huì)降低成本，并且使其不太容易受到芯片短缺等事件的影響。在歐洲市場(chǎng)，瑞士電信已經(jīng)在寶馬iX車型上安裝了eSIM，為汽車提供5G連接，而Proximus旗下的BICS已與Thales合作，使企業(yè)更容易在智能電表和智能家電等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中使用eSIM。此外，Telenor已獲準(zhǔn)在智能電表中安裝eSIM。

因此，雖然消費(fèi)者何時(shí)能夠普遍用上eSIM或iSIM尚不可知，但顯然，eSIM和iSIM的發(fā)展極有可能在未來幾年對(duì)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速擴(kuò)張起到推動(dòng)作用。