正方：競價車牌號碼所得收入，如果用于道路交通事故社會救助基金支出，無可厚非呀。

微友“我的一生”：取之于“富豪”，用之于“民”，也算是讓這些有錢人回饋一下社會，何樂而不為？再說，這種搖號限制了“公家”參與競投，所以也不會滋生腐敗，雖不值得宣揚和提倡，但也別“人人喊打”呀。

反方：既然車牌號是公共資源，就該給普通市民同樣的選擇機會，不該拿出來拍賣！

微友“游泳的鴨子”：先吐槽一下，320萬買一個車牌號，這不愧為是史上“貴鐵皮”，土豪的世界咱真的不懂！可感覺按照隨機選號的流程，大家本來都有機會拿到靚號，可如今卻被專門拿出用于拍賣，拍賣掉的不是號牌，而是公平與良知。

業(yè)內(nèi)觀點：

事實上，這次拍出320萬天價車牌并非獨家首創(chuàng)，此類拍賣國內(nèi)早已有之。他們認為，公開拍賣“吉祥”車號，公開透明，無可厚非。而反對者則感覺公共資源遭到了“玷污”。

就該問題，有記者采訪了市社科院姜紅副研究員。她說，車牌本身確實是公共資源，但是因為吉祥號碼所包含的社會文化符號含義，而同時又屬于稀缺資源。看似公共資源應該通過公平搖號，決定其所歸，但由于吉祥號碼本身的特殊性，可能會滋生更多的暗箱操作，此前媒體就曝光過一些警方人員利用靚號盈利的事例。因此，拿出來公平競爭，可以避免不必要的暗箱操作，也為公共資金帶來收益，是一種比較好的資源處置方式。只是建議在拍賣過程中不要過于強調(diào)價格。媒體等各方也不要過度炒作，以免助長社會比富、仇富心理的蔓延。

同時，她也表示，目前這筆資金進入到交通事故社會救助基金池內(nèi)，以用于墊付機動車道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費，也可用于社會專項基金，但依照目前的使用狀況并不理想，大部分都還沒有正式進入運行軌道。因此，建議有關(guān)方面積極推進疏通該資金合理合法使用的渠道，讓該資金用所當用、物盡其用。