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上海車牌拍賣政策“變變變” 引民間質疑聲不斷
上海車牌拍賣又出新政。經歷了29日上午史上激烈的車牌拍賣后，當天官方即推出車牌新政，對競拍者資格進行限定。
上海是早進行私車牌照拍賣的城市，一塊小小的汽車牌照讓上海民眾“愛恨難言”，如今到每月中下旬的某個周六，車牌拍賣的新聞常常占據當地媒體的頭條。
牌照的價格從初的幾百元(人民幣，下同)上漲到幾萬元。在2007年，上海車牌就已經高達5萬元，很多人認為這個“天價”已經是車牌價格的極限了。
但從2012年6月開始，“天價”上海車牌價格突然開始不斷飆升，連漲了9個月。其中2013年3月份以90800元低中標價創下車牌拍賣史新高，滬牌成為名副其實的“奢侈品”。
擔憂車牌像樓市一樣不斷漲價的市民紛紛入手搶拍。為給過熱的車牌降溫退燒，上海市政府從去年3月份開始密集出臺各種政策，擠壓投機水分。
官方也在不斷摸索車牌管理措施，“上海車牌拍賣出臺新政”成為此間每幾個月就出現一次的“新聞”。連續推出舉措包括“新牌上新車”、“二手車帶車牌過戶1年內不得再度轉讓”等，希望給車牌價格“退燒”。但是直到限制競拍者出價“警示價”政策出臺才成為車牌價格降溫的“緊箍咒”。
從今年1月份開始，車牌價格已經穩定在74000元左右。
價格相對穩定后，始料未及新的“麻煩”又現，拍賣人數開始飆升，中標率連續創下新低，6月拍賣更是罕見出現中止。
29日的重拍吸引了逾13萬人競爭7400張牌照，再度創下拍賣人數新高。5.45%的中標率受到質疑，“到底是拍賣還是搖號？”
官方不得不當天快速出臺了新政，規定競買人不僅需持有效身份證明、上海居住證明(不含《臨時居住證》)，還需提交有效合法的機動車駕駛證。并且競買人自2014年7月起通過拍賣獲得個人客車額度的，3年內不得再次登記參加拍賣。
此舉明顯希望通過對競買者資格的限制減少參加拍賣的人數。但一年多以來不斷變化的車牌拍賣政策，引得民間質疑聲不斷。
未來如何管理這塊“奢侈的小鐵皮”恐怕還需政府相關部門細細規劃思考。
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