只有我搖擺……又是一個4693個人笑，其他人都哭暈在廁所的下午——

　　昨天下午2點30分，杭州第二次小客車增量指標搖號在星都賓館如期舉行。半小時之后，6月的4693個個人指標和640個單位指標各有其主。

　　有人再次經歷了挫敗感，對搖號累覺不愛，打算下月改競價。堅定的搖號主義者，則表示會將搖號進行到底，反正目前不著急買車。

　　你是昨天那個幸運兒嗎？趕緊登錄杭州市小客車總量調控信息管理系統(http://xkctk.hzcb.gov.cn )查一查吧。

　　65個人搶一塊牌子

　　搖號越來越難了

　　據杭州市調控辦提供的數據，這次取得搖號有效編碼的個人為304832人，單位有5048個。經過個人、單位兩輪搖號，一共產生搖號指標數為5333個，其中個人4693個，單位640個。據此測算，個人中簽率是1.54%，相當于65個人搖一個牌子。單位中簽率為12.68%。

　　經歷了兩次搖號的挫敗感，并面對月月增長的申請人數，有人感嘆：搖號難，難于上青天啊。

　　杭州市交通局政策法規處金琳副處長說，他們曾做過一個統計， 5月27日-6月8日，取消申請有4600多個。

　　“新政策的出臺后，中簽率有一個變化的過程，國內其他城市北京、廣州、天津與杭州的情況也差不多，比如北京前三次的中簽率是9.4%、6.2%、4.4%，之后三個月3點幾，從第七個月之后，就是2點幾，這樣維持了13個月，之后是1點幾，穩定了17個月，這會有一個過程，我們希望增量越少越好，或許半年之后，會趨于一個比較穩定的水平線。”

　　就目前的情況來說，限牌政策在短期內不會發生變化，且在首次競價搖號后，市民對此有了一個明朗的認識，特別是競價，報價已趨于合理。

　　七八成存量二手車已上線　不信自己簽運的不妨考慮

　　搖號這么難，競價又要花錢。有人想，不如去買輛存量二手車吧。

　　金琳說，存量二手車在政策上是很明確的，是指車商庫存的那些受限牌政策影響，售賣受阻的二手車，購買這些車的人可以直接上牌，杭州的存量二手車大概有2萬多輛。有關部門在3月26日凌晨已對存量二手車市場現有的車輛進行了兜底，把資料進行了封存，現在一直在開展審核、比對、系統的對接，包括工商、調控辦、交警部門之間都在對接。目前，存量二手車有70%-80%已經核查完成上線了，剩余的，相關部門還在加班加點，核對數據、對接系統。

　　除了存量的，其他二手車能不能買呢？金琳說，其他二手車就一個原則，賣車的有指標，買車的人要先拿到指標。指標則是不能轉讓的。“從其他城市看，限牌對二手車市場會產生一定影響，今后二手車商、二手車市場上會走量，而對于市民來說，二手車跟以前相比，價格方面會有影響，總得來說還是要看以后的市場發展。”

　　●如果你得到了指標，看這里

　　取得指標后，有幾點是需要注意的，首先指標有效期為6個月，其次以搖號方式取得的增量指標，逾期未使用，自有效期屆滿次日起，兩年內不得申請增量指標，后，取得的指標不得轉讓。

　　●沒獲得指標的，看這里

　　沒有獲得指標的，不需要操作，前三個月會自動轉入下個月，第四個月還想參加搖號或競價的，可以申請延期，比如5月、6月、7月不需要申請，8月還想參加的，要在8月8日前延期，金琳說，到了時間，不要忘記點擊，建議現在就可以申請延期。