截至2012年底，上海私人購買的新能源汽車已達246輛，但這與上海首批準備的2萬個新能源車免費額度相去甚遠。

　　在昨天召開的“2013年上海市交通節(jié)能減排成果新聞通氣會”上，上海市交通運輸和港口管理局局長孫建平表示，截至去年底，全市示范運行節(jié)能與新能源汽車總數(shù)為2361輛，其中公共領(lǐng)域為2115輛，私人領(lǐng)域為246輛。今年，上海計劃再增加700輛新能源公交車。

　　新能源公交車有397輛

　　2012年底，上海市政府公布《鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》，確定為符合要求的新能源汽車免費發(fā)放專用牌照額度。辦法規(guī)定，個人直接購買新能源車可享受價格和車牌“雙重”優(yōu)惠。在價格上，上海對于插電式混合動力乘用車補助3萬元/輛，純電動乘用車補助4萬元/輛。在私車牌照方面將由上海機動車額度審查部門免費發(fā)放專用牌照額度，再由車輛管理所核發(fā)專用號牌專段號碼。此外，國家也將給予相應(yīng)補貼。

　　自去年底開始，列入補貼名單的純電動車榮威E50的銷量就直線上升，優(yōu)惠補貼政策的帶動很明顯，市場表現(xiàn)出乎意料。今年1月下旬，上海塊新能源車免費牌照正式“誕生”。

　　“我們首批準備了2萬個新能源車的免費額度，但現(xiàn)在真正發(fā)放下去的并不多。”有關(guān)負責人表示，新能源車免費額度目前之所以發(fā)放得比較少，主要是受到相關(guān)車型的車輛產(chǎn)能有限，不少訂單仍在排隊等因素影響。

　　在2000余輛公共領(lǐng)域新能源車中，公交車有397輛。目前，上海新能源公交車共有純電動車、電池電容混合車、超級電容車、油電混合車四種類型，基本上每種車型都分布在2-3條公交線路上。其中，電池電容混合車為主推車型。

　　運作業(yè)量能耗降20%

　　除了備受關(guān)注的新能源車之外，本市交通節(jié)能減排工作覆蓋航空、機場、航運、港口、鐵路、郵政、軌道交通、公交、出租、道路運輸?shù)戎T多行業(yè)，交通運輸已是節(jié)能減排和應(yīng)對氣候變化的三大重點領(lǐng)域之一。全市交通運輸業(yè)，年能源消費總量在2000萬噸標煤左右，約占全市總量近兩成；年用能超過5000噸標煤的重點用能單位有125家，約占全市的15%。

　　與2005年相比，2012年各行業(yè)單位作業(yè)量能耗都有明顯下降，其中公共交通下降18%、港口下降23%、航空下降10%、鐵路下降31%、航運下降20%。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅中海集團、中遠集運、東方航空、上港集團、上海鐵路局、申通集團和交運集團等企業(yè)（集團）“十一五”以來實現(xiàn)的節(jié)能量就超過400萬噸標煤，減少二氧化碳排放1040萬噸。

　　為進一步鞏固成果再創(chuàng)佳績，深入推進和貫徹實施《上海市交通運輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》，積極引導(dǎo)和鼓勵本市交通節(jié)能減排新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新產(chǎn)品（以下簡稱“四新”）應(yīng)用，市交通港口局組織開展了本市交通領(lǐng)域節(jié)能減排示范及推薦項目的征集、評選和匯編活動。去年以來，已匯編印發(fā)了3批共79個交通領(lǐng)域節(jié)能減排“四新”項目。